特斯拉 深度揭秘全球领先的三电技术

　　5月19日，特斯拉GIGA博物馆空降山东青岛万象城特斯拉体验店，场景化地向公众展现了特斯拉的电池电机系统，并举办车间开放日活动。来访者在青岛万象城特斯拉体验店的GIGA博物馆零距离感受特斯拉车辆的核心三电技术、参观了位于青岛银川西路特斯拉中心的服务车间，深度了解了特斯拉最新发布的《2021影响力报告》，在系列趣味互动玩法中，深度感受特斯拉智能、环保的制造理念与中国制造的魅力。

　　在特斯拉青岛万象城体验店的GIGA博物馆，特斯拉创新性地将备受全球关注的电池电机系统“搬”入展厅，打造“电池/电机车间”，展出了其原创设计生产的电池电机，并进行了专业讲解。本次活动中，参观者与特斯拉车辆的电池电机系统零距离接触，在讲师的讲解下，如同亲身经历了特斯拉的研发环节，深入理解了特斯拉独特的创新方式。

　　一直以来，特斯拉以安全为前提，不断的提高电池效能，动力电池技术从始至终保持行业领先。特斯拉采用圆柱形电芯设计，扩展性更强、散热更高效，且单电芯损坏对模组影响更小，有效提升了安全性。电池正极，特斯拉采用镍钴铝材料，负极则创新性应用了石墨掺硅，实现了更高的能量密度。

　　特斯拉的可持续理念同样贯彻于电池的设计、制造与应用。在报废和回收电池组之前，特斯拉会尽其所能延长每个电池组的常规使用的寿命，当工程师研发出新方法时，还会向特斯拉车辆推送空中软件升级来提高电池效率，延长电池使用时间。特斯拉电池回收后，经过循环处理92%以上材料能够再利用，最大限度上减少资源损耗和环境危害。

　　在软件方面，特斯拉研发了精准到“节”的电池管理系统（BMS），实时监测电池物理参数、估计电池状态、在线诊断与预警、均衡管理充放电与预充控制，以及做到热管理控制和通讯，感知灵敏、反应迅速，保障电池在最安全的状况下工作。

　　软硬件协同之下，特斯拉车辆电池电机系统具有高度集成、更高电压、更高转速的显著优势，可以在一定程度上完成80%-95%的功效率，远高于内燃机的38%，兼具“高性能”与“高效率”。

　　除了讲解三电“黑科技”，特斯拉还首次开放了位于青岛银川西路特斯拉中心的服务车间，参观者在穿上荧光马甲和防护用品后，进入特斯拉服务车间，目光所及，特斯拉以高标准建设车间，在每一处细节上都用心投入。车间内还配有多个独立的专项维修车间，每辆前来维修的特斯拉车辆都能得到最好的维修服务。车间还配备了丰富的安防器材，包括灭火器、AED（心脏除颤器）、绝缘勾、防爆桶等，以保障紧急状况下的人身安全；举升机，四轮定位，上下五格的工具箱等器材，则展现了车间更加专业的一面。讲解员现场针对特斯拉的服务理念、专业工具、特斯拉静音轮胎、特斯拉超级充电桩、高压电池的安全、移动服务等展开了全面讲解，参观者充分了解了特斯拉的“工匠精神”和高效服务理念，感受到特斯拉服务的标准化、专业化、品牌实力与自信。

　　特斯拉山东服务负责人周海峰谈到：“除了要价格透明让我们消费者安心之外，专业和放心是让车主信任特斯拉的另一重要原因。除了高品质的硬件设施配备外，特斯拉还配备了专业的资深工作人员。每位特斯拉售后服务人员，都经过层层筛选，对多项技术进行考核，最终入选的都是有多年售后服务经验的老师傅，保障从这里开出的每一辆特斯拉都拥有极佳的产品质量。特斯拉以专属优质服务，优良的设备，经验比较丰富的技师，为车主们的日常用车保驾护航。”

　　活动现场，特斯拉详解了最新发布的《特斯拉2021影响力报告》。报告数据显示，2021年，特斯拉在全世界内的汽车、太阳能面板使用的过程中，累计节约了840万吨二氧化碳当量，相当于3400多亩森林一年的减排量。其中，超过50万名特斯拉中国车主正为减缓温室效应持续贡献力量，迄今累计行驶里程超过110亿公里，相当于绕地球28万圈，实现二氧化碳减排量254万吨，约为地球种下508万公顷森林。

　　特斯拉对比了电动车与传统燃油车的终生燃料消耗和使用阶段温室气体排放：每辆燃油车要消耗8,000美制加仑（约30283升）的燃料，释放70吨二氧化碳，并且只可以使用不可再生的化石燃料；而以目前全球电网供电结构来算，每辆纯电动车消耗40兆瓦时的电量，释放30吨二氧化碳，并能通过成熟的技术进一步减少生产制造和使用环节的碳排放，即便在常规使用的寿命结束时，电池组也可回收用以生产全新的电池组，循环往复。

　　作为特斯拉中国发展的基点，上海超级工厂以科技理念和成熟的经验为基低，打造出先进、绿色、可持续的工厂典范，产能同时兼顾中国市场和海外出口，带动了中国新能源汽车产业链上下游协同发展。

　　青岛GIGA博物馆的开放，也为公众提供了了解世界尖端技术的窗口，或将成为青岛乃至山东一大热门打卡地，激励吸引更多用户加入“推动世界向可持续能源转变”的大家庭。

　　日前海外媒体曝光了一组宝马新新一代X5车型最新谍照图片，新车计划将于2026年三季度首发亮相，预计最快将于同年年底前上市开售。同时国产新新一代X5长轴版车型，也有望在2026年底陆续推出，同级主要竞争对象包含了梅赛德斯-奔驰GLE、奥迪Q7以及凯迪拉克XT6等车型。

　　一汽红旗官方宣布，HS7 PHEV 2.0T 四驱旗畅版和2.0T四驱旗领版预售价分别为31.58万元和34.58万元，起售价比四驱燃油入门版贵1万元。新车驾驶位一侧后部增加充电口，尾标增加“PHEV”字样，换搭2.0T混动专用发动机+电机，标配智能四驱，WLTC工况综合油耗降至6.3L/100km。现交2777元下订可享预售先享价（限前2777名客户），预售先享价为25.98万起，比四驱燃油入门版便宜4.6万元。

　　比亚迪经销商表示，接到通知，宋L DM-i预计将于10天后左右上市，提供112/160km两个续航版本共4款车型。销售透露，新车现在可预订锁权益，预计售价15万元，实际开售会不会是又是王炸的12.98万元呢？

　　宝骏汽车体验店销售透露，新SUV云海预计将于8月中旬上市，入门车型（插混版）搭载9.5kWh小电池，纯电续航45km。结合销售回复消息来看，9.9万元可能不是新车的最便宜售价，入门版可能比竞品长安启源Q05（9.69万起）更便宜。

　　日前海外媒体再次曝光了一组林肯新新一代领航员车型外观渲染图，新车定位品牌旗下大型旗舰SUV，预计最快将于今年四季度首发亮相，并有望在今年年底前或2025年初上市开售。同时新车也有望在明年，继续以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对象包含了宝马X7、奔驰GLS、雷克萨斯LX等车型。