不可否认，在曩昔一到两年的时间内，长城SUV的商场体现一般般。在我国轿车商场一日一变的状态下，一切干流企业都受到了新能源开展的剧烈冲击，就连一贯强势德系和日系的干流品牌也受到了商场剧变的负面影响，我国车市变了天。在混动和新能源年代下，一个车企拿什么全新的东西安身商场，长城轿车主打SUV的理念还能否持续下去，哈弗SUV的领导地位在新能源年代靠什么持续坚持，带着这一系列的问题和症结，长城哈弗在5月15日给出了榜首个答案。

  5月15日，哈弗枭龙、枭龙MAX正式上市，哈弗枭龙定位紧凑型SUV，共推出3款装备车型，价格区间为13.98-15.68万元；枭龙MAX定位中型SUV，共推出3款装备车型，价格区间为15.98-17.98万元。全新的系列，全新的价格，最要害的是，枭龙MAX搭载了全新的技能架构——Hi4，其成为搭载长城全新混动架构Hi4智能电混四驱体系的首款车型。从此，两驱价格买四驱，走入新能源年代，长城哈弗敞开反扑。

  面临新能源浪潮，哈弗带来“新序列、新途径、新造型、新技能、新产品”的五大全新行动。

  全新的龙序列，即哈弗枭龙和哈弗枭龙MAX组成的双子星为代表的全新的战略车型；新途径：与传统燃油门店构成显着区隔，建造的独立、专属的哈弗新能源出售网络；新造型：全面使用“未来感、科技感、时尚感”的造型规划，赋予用户更强的新能源感知；新技能：全新智能四驱电混技能Hi4、新新一代Coffee OS智能座舱体系、咖啡智驾等前沿技能率先在哈弗枭龙MAX完结搭载；新产品：2023年将推出6款新车+4款改款车型，其间80%为新能源车型。

  技能上，全新智能四驱电混技能Hi4经过三动力源双轴散布的“新构型”、iTVC智能扭矩矢量操控办理体系的“新打破”、机电耦合传动体系的“新高度”三大技能革新，真实的完结“四驱的体会，两驱的价格、四驱的功用，两驱的能耗”，做到“全工况功率最优，全场景驾驭无忧”。

  其间全工况功率最优，是全新智能四驱电混技能Hi4根据不同工况特色和需求，经过3擎9模智能动态切换，智能调用前后轴双电机、混动专用发动机，完结纯电两驱形式、纯电四驱、串联形式、1挡直驱、2挡直驱、并联两驱、并联四驱、单轴能量收回、双轴能量收回9种形式切换，主动匹配到最优的作业形式，使整车能效在全工况达功率发挥到极致。

  此外，哈弗枭龙MAX搭载新新一代Coffee OS智能座舱体系、咖啡智能驾驭体系、全新智能四驱电混技能Hi4三大中心杀手锏，在智能化方面，哈弗枭龙MAX搭载长城轿车抢先职业的新新一代Coffee OS智能座舱体系，车内装备三块12.3英寸贯穿式悬浮三联屏+高清晰度的W-HUD抬显屏，构筑极具未来科幻感的4屏视界，为用户打造影院级的沉溺式享用，无论是通勤自驾仍是全家出游，哈弗枭龙MAX都能为每位乘员打造音视听三位一体的质量级享用。

  智能驾驭方面，哈弗枭龙MAX搭载咖啡智能驾驭体系，整车搭载22个智能传感器，让车辆有了540°全景环视（360°全景印象+通明底盘）的超强实力，能够在必定程度上完结全路况、全时段、全天候的L2+等级智能驾驭辅佐。其间，哈弗凭仗全产业链自研的技能优势，成功把HWA非单一高速场景的拨杆换道、智能过弯、才智躲闪等30万级产品的功用，装备到哈弗枭龙MAX上，真实把实惠让渡给用户，完结家用车的“科技平权”，把稀有变成有必要，把加价变成标配。

  长城轿车从始至终坚持过度投入研制，2022年研制投入121.81亿，同比增加34.34%，占营收总收入的8.87%；至 2025 年，长城轿车累计研制投入将到达1000亿元。在新能源范畴，长城轿车专利揭露量和授权量分别为1966 份、1650 份，连任我国民营车企年度专利揭露量、在华车企专利授权量和新能源轿车范畴专利揭露量、授权量四项年度冠军，构筑结实的技能护城河。

  从2005年6月哈弗首款产品赛弗拓荒SUV蓝海，到哈弗H6成为一代国民神车，哈弗品牌一向秉持聚集战略，不断坚持对产品技能的探究和寻求，经过整合全球抢先科技与服务优势，交出一张张优异的成绩单：我国品牌SUV销量榜首，累计101个月SUV销量冠军，全球累计用户800万+，实践做到“国际SUV看我国，我国SUV看哈弗。”

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